隔聲屏障分為純隔（gé）聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的複合型聲屏（píng）障，後者是更為有效的（de）隔聲做法（fǎ）。目前，大多數的隔聲屏障都選（xuǎn）用吸聲和隔聲混合（hé）型的產品，該型（xíng）產品的（de）特點是對道（dào）路噪聲的產生和（hé）傳遞特征有（yǒu）針對性（xìng）地控製。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲（shēng）在道路下部，聲音有通過（guò）屏體上部繞射的特征，所以在（zài）設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構（gòu），這樣可以有效地減（jiǎn）弱噪聲的繞射（shè）；隔聲屏（píng）障的中間使用透（tòu）明的反射型隔聲板，能有（yǒu）效地中斷聲（shēng）波的傳播途徑；同時（shí）也為司機和（hé）居民提供一個開闊的視野環境（jìng）。建築聲學（xué）優先域，通過（guò）聲學治理，控製混響時間及室（shì）內聲環境，滿足專業（yè）場館要求。
聲屏障，在聲源（yuán）和接收者之（zhī）間插入一個（gè）設施，使（shǐ）聲波傳播有一（yī）個顯著的附（fù）加衰減，從而減弱接（jiē）收者所在的一定區域內的噪聲影響，這（zhè）樣的設施就（jiù）稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工（gōng）業廠界隔音屏障。
遇到聲屏障時，就會發（fā）生反射、透射和繞（rào）射三種現（xiàn）象。通常屏障（zhàng）能夠阻止直達聲的傳播，並使透射聲有足夠（gòu）的（de）衰減，而（ér）透射聲的（de）影響可以忽略（luè）不計。因此，聲屏障的隔聲效果（guǒ）一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏（píng）障（zhàng）上述兩種屏蔽透聲的本優先。在聲源和接收（shōu）點之（zhī）間插入一個聲（shēng）屏障，設屏障無限長，聲波隻能（néng）從屏障上方繞射過去，而在其（qí）後形成一個聲影區，就（jiù）象光線被物體（tǐ）遮擋（dǎng）形成一個陰影那樣。在這個（gè）聲影區內，人們可（kě）以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。
聲屏障按材質分（fèn）類又可以分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉（yè）、金屬篩網（wǎng）孔）、混凝土聲屏障（輕質混凝土、高強混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。
按不同的用途又可以分為這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏（píng）障、城市景觀聲屏障、居民（mín）區降噪聲屏障（zhàng）等。
