隔音窗設計之目（mù）的，即是針對噪音較大之環境設計，但由於9视频1区23所（suǒ）生活的環境充斥著各種大大（dà）、小小（xiǎo）不同頻率的聲音，因此，即使安裝了隔音窗，仍會依本身環境而有不同阻隔效果的差別;同時，室內本身的牆體亦（yì）會將某些特定的頻率做反射(除非室內牆麵有吸（xī）音處理)，如此一來，仍會有些殘餘的細微的聲音，但（dàn）已不足影響生（shēng）活甚至睡眠。茲依噪音做一簡單的論述：噪音的三要素為1.音源。　2.傳播路（lù）徑。 3.受音者。

　　(1) 音源：產生噪音的本身。如馬達、車輛、機械（xiè）;又可分為點（diǎn）音源、線音源（yuán）興麵音源三種。

　　點音源：產噪音的本為單一設備，抽（chōu）水馬桶馬達噪音。

　　線音源：產（chǎn）生噪音的本身為連續不斷的音（yīn）源，道路交（jiāo）通噪音。

　　麵音（yīn）源：音源本身分布呈立體性者，冷欲水塔噪音（yīn）。

　　(2) 傳播路徑傳播時經過的路徑，傳播（bō）時有質為之，如空氣水、結構體一般噪音依介質的（de）不同而區分成空（kōng）氣傳播之（zhī）噪音及結構（gòu）產生之噪音二種空氣傳播之噪音音源以空氣（qì）為（wéi）介質，氣（qì）因受波起大氣壓力（lì）的微小波動將將基傳至受音者。結（jié）構產生之噪音：結構傳播（bō）之（zhī）噪音源於一振動源，如無防振的泵浦或牆麵的（de）敲擊（jī），經由固體結（jié）構激（jī）勵附近空氣而引起振動，進而將部份振動能量轉換成聽覺範（fàn）圍內可聽到（dào）的聲音。

　　(3) 受音者：接受音源的主體通常為（wéi）人。而一設計良好之隔音窗，針對交通噪音、冷卻水（shuǐ）塔等所產生之噪（zào）音（yīn）應有極佳之效果，但若為警車、救護車等單一音源則因結構體（tǐ）產生振動而造成的噪

　　音（yīn），將依頻（pín）率高低及（jí）音量大小、遠近而有不（bú）同之（zhī）隔音差異。交通（tōng）噪音乃（nǎi）為都市噪音之首位，此種噪音（yīn）大致上均取決於交通量(通過之（zhī）車（chē）輛數)。唯通過之車輛種（zhǒng）類（lèi）間亦有所影響，例如大（dà）型卡

　　車及公共汽車之（zhī）音量（liàng），則較一般客車（chē）為大。茲所謂交通噪音(尤其汽車噪音)，其主（zhǔ）要（yào）之肇因計有「排氣管、「引擎及處動裝置（zhì）噪音（yīn）」、「警音器之噪（zào）音」、「輪胎路麵接處之聲（shēng）音」鬆弛產

　　生之音等」。除了警音器之噪（zào）音（yīn）外，設設計（jì）良好的隔音窗對（duì）其於其（qí）他種類之交能（néng）噪音均有良好的隔音特性。